這些關于車輛碾壓試驗裝置的技術特點，你一定不知道

　　車輛碾壓試驗裝置用于檢驗供電插頭或車輛插頭的耐碾壓強度。設備是依據(jù)GB/T20234.1-2015《電動汽車傳導充電用連接裝置》第7.21章節(jié)要求生產(chǎn)。設備是將帶有制造商推薦的電纜的供電插頭和車輛插頭隨意地放在水泥地上，用P225/75R15或同等負載的傳統(tǒng)汽車輪胎以5000±250N的壓力，以（8±2）km/h的速度壓過供電插頭或車輛插頭（輪胎充氣壓力220±10kPa），以測試供電或車輛插頭承受碾壓的能力。

 

　　技術特點：

　　用表面靜電噴涂的鋼架構成框架，底板模擬水泥地板，碾壓機構可模擬汽車對物體碾壓后以自由上下滑動，插頭承受壓力相同，并裝有限位保護，另一組驅(qū)動裝置帶動碾壓機構實現(xiàn)前后碾壓動作，主要部件以不銹鋼和鋁件制成。

 

　　設備結構特點：

　　1、本機框架已方通焊接后酸洗磷化烤漆處理，底部裝有減震腳墊和便于安裝拆卸的滑輪結構，以重載滑軌導向，滾輪組滑動，氣缸推動進行碾壓測試，滑動裝置上配有水泥槽盒安裝夾具；

　　2、承重為上下式結構，試樣承受的輪胎，上下滑動架和動力系統(tǒng)及配重整體為測試的重量，動力以大功率伺服馬達結合渦輪減速器帶動主軸轉達達到測試速度；

　　3、頂部裝有電動吊裝結構，可以方便安裝試樣；

　　4、控制系統(tǒng)為獨立機構，主機有PLC控制，觸摸屏操作，底部安裝有腳輪和連接線口，方便移動和連接。